机门

针对传统冲压成型中存在的成型极限低、模具型腔复杂，以及零件表面品质差等缺点，发展了内高压充液成型技术。其基本原理是采用液体作为传力介质以代替刚性的凸模或凹模来传递载荷，使坯料在液体压力作用下贴靠凹模或凸模，从而实现金属板材、管材零件的成型。通过充液成型替代传统的落压、爆炸、多道次拉深工艺，成型速度快，模具使用少，零件精度高，表面质量好，有效地避免了产品的塑形回弹，也无需人工校正，大大提高了生产效率，也方便了钣金生产的自动化实施。配合数字化模具库，与专业充液自动设备，针对小批量多样化的航空零部件也能实现半自动化生产，为突破我国航空制造的瓶颈提出了新的解决方案。